Соличният общински съвет влезе в остър спор заради реорганизацията на движението и преустройството на учасъка между бул. „Патриарх Евтимий“, бул. „Витоша“ и бул. „Фритьоф Нансен“. Проектът, защитаван от ПП-ДБ и „Спаси София“, който внезапно, по време на Великденските празници, беше стартиран за изпълнение се оказва, че е бил скрит от общинските съветници и транспортна комисия. Двете формации твърдяли, че само ще се полага нов асфалт в участъка. Няколко дни по-късно се разбира, че се отнемат 50 паркоместа в района, и се намаляват лентите за движение на автомобилите за сметка на две велоалеи, които преминават през спирките на градския транспорт пред качващите се и слизащи от тролеите граждани.

Още преди три години, когато проектът е бил представен от „Спаси София“ е предизвикал огромно възмущение на гражданите в социалните мрежи. Недоволство е имало дори в средите на велосипедистите. Те твърдят, че така организирани местата за паркиране до велоалеята /успоредно на платното/ създават опасност за колоездачите.

Последваха протести в защита и против изпълнението на проекта. Докато тече противопоставяне между две групи граждани – симпатизантите на „Спаси София“ и всички останали, напрежението в живущите и недоволството в района расте.

Огромно възмущение предизвикват и повдигнатото продължение на велоалеите, което пресича пътя на качващите се и слизащи от тролеите пътници. Така наречената „виенска спирка“ е конфликта точка между пешеходци и велосипедисти. Гражданите се питат ще поеме ли „Спаси София“ отговорността, когато някой на тротинетка, употребил наркотици и движещ се с висока скорост помете качващите се в тролея деца и възрастни хора?

Отнемането на ленти от основни булеварди в центъра ще допринесе за задръстванията в пиковите часове, което неименуемо ще увеличи производството на вредни емисии и ще вдигне показателите на замърсяване на въздуха в София особено в студените месеци от ноември до май, когато хората предпочитат да се придвижват с автомобилите си.

Според председателят на постоянната комисия по транспорт към Столичния общински съвет Иван Таков са били изискани документи за въвеждането на новата организация на движение от заместник – кмета по транспорт и той е обещал да ги предостави. В самата комисия по транспорт е било заявено ясно, че освен преасфалтиране на бул. „Патриарх Евтимий“ нищо друго няма да се прави. Таков е категоричен, че комисията по транспорт както и всичките общински съветници и гражданите на София са били брутално излъгани и в дните около Великден е стартирало преустройство, за което никой не е бил уведомен.

Реорганизацията на движението ще струва скъпо на софиянци, а ако доведе до хаос и се наложи да се върне старото положение сумата ще набъбне двойно. 480 хил.лв. струва новата пътна маркировка, а полагането на нов асфалт увеличава сумата на над 1 млн.лв.

Кметът на район „Средец“ Трайчо Трайков също не одобрява подхода и проекта в този му вид. Той иска връщане на предишната организация на движение по столичните бул. „Витоша“, бул. „Патриарх Евтимий“ и ул. „Фритьоф Нансен“, докато не бъдат въведени компенсаторни мерки.

От ГЕРБ застъпиха позицията, че това е стар проект и не е стартирал, защото е минал широко обсъждане и е имало известни пропуски и недомислици.

Административният съд в София вече образува дело за законосъобразността на промените по искане на Европейския център за транспортни политики. Диана Русинова от Центъра коментира , че са нарушени 5 наредби и 2 закона.

Според кмета Васил Терзиев предприетите промени са допустими, но той щял да се съобрази с решението на съда по спора. Преди да излезе решението на съда, обаче, той има право да спре проекта и да върне старото положение.